راه‌اندازی سیستم هوشمند نوین در مدارس سما تبریز/ قابلیت‌ها و عملکردها

معاون سما دانشگاه آزاد اسلامی واحد تبریز از راه‌اندازی سیستم هوشمند نوین در مدارس سما این دانشگاه در مقاطع مختلف تحصیلی خبر داد.

دکتر محمد نریمانی‌راد در گفت‌وگو با خبرنگار خبرگزاری آنا اظهار کرد: سیستم هوشمند مدارس سما حاوی سه قابلیت مهم نظارتی، مدیریت اداری و آموزشی است که قابلیت مونیتورینگ سرویس مدرسه دارد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

دبیر شورای سیاستگذاری سما استان آذربایجان شرقی افزود: با استفاده از سیستم هوشمند ردیاب ماهواره ای، اطلاعات مکانی و سرعت سرویس های ایاب و ذهاب مدرسه مانیتورینگ می شود و اولیا می توانند از منزل مکان لحظه ای سرویس را مشاهده کرده و هنگام نزدیک شدن دانش آموز به خانه، گوشی موبایل هوشمند والدین Alarm می‌دهد و والدین می توانند مسیرهای حرکت سرویس را مشاهده کنند که با این کار قصور و یا تخلف احتمالی انجام شده از سوی راننده قابل پیگیری خواهد بود.

نریمانی تصریح کرد: عملکرد دیگر این سیستم هوشمند قابلیت حضور و غیاب الکترونیکی است که امکان حضور و غیاب الکترونیکی و مشاهده آنلاین وضعیت و امکان تبادل پیغام بین مدرسه و والدین برای اطلاع از وضعیت ورود و خروج دانش آموز توسط خانواده ها وجود دارد که این کار از طریق ارسال پیغام از طریق اپلیکیشن موبایل، اس ام اس و پیام رسان تلگرام انجام می گیرد.

سیستم هوشمند مدارس سما حاوی سه قابلیت مهم نظارتی، مدیریت اداری و آموزشی است که قابلیت مونیتورینگ سرویس مدرسه دارد

معاون سما دانشگاه آزاد اسلامی واحد تبریز گفت: این اپلیکیشن برای سیستم عامل اندروید و IOS برنامه نویسی شده است که والدین پس از ثبت نام دانش آموز از طریق مدارس این اپلیکشن را دریافت می کنند.

نریمانی راد از برنامه های در دست ساخت نرم افزار هوشمند سما خبر داد و به آنـا گفت: قابلیت مدیریت کلاس یکی دیگر از آپشن های نرم افزار هوشمند است که از طریق آن، معلم می تواند وضعیت تحصیلی دانش آموزان را به صورت مکانیزه و دیجیتالی ثبت و نظارت کرده، توصیه ها، برنامه ریزی ها و کنترل های لازم را با کمک این نرم افزار انجام دهد. در این سیستم امکان تبادل پیغام، تعیین و کنترل تکالیف آموزشی با مشارکت و تعامل والدین و معلم وجود دارد.

وی به تکمیل و بازطراحی پرتال این حوزه اشاره و اظهار کرد: بازطراحی و تکمیل پرتال حوزه معاونت سما تبریز توسط واحد فناوری اطلاعات و ارتباطات این حوزه، علاوه بر افزودن امکانات جدید و استفاده از تکنولوژی های نوین و انجام بروز رسانی آن بصورت آنی، تمام رویدادهای حوزه های مختلف سما تبریز را تحت پوشش قرار داده و عملکرد مجموعه سما را در فضای مجازی انعکاس خواهد داد.

این مسئول تشکیل کلاس های آموزشکده برادران در دانشکده پزشکی دانشگاه آزاد اسلامی تبریز را یادآور شد و گفت: با مساعدت رئیس دانشگاه آزاد اسلامی استان آذربایجان شرقی از این پس کلاس های دانشکده سما پسرانه واقع در پاستور جدید در دانشکده پزشکی واحد تبریز واقع در منظریه برگزار خواهد شد و این امر برخی مشکلات موجود را حل خواهد کرد.

نریمانی ابراز امیدواری کرد با جدیت و همدلی همه همکاران سما تبریز این دستاوردها روز به روز افزون تر و پرثمرتر شده و موجب خواهد شد سما تبریز به جایگاه واقعی خود چه در حوزه مدارس و چه در حوزه آموزشکده ها دست یابد.

منبع: آنا

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت ana.press دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «آنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۹۲۱۴۳۰۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

زیردریایی هدایت‌پذیر از راه دور با قابلیت بازرسی ساخته شد

به گزارش خبرگزاری علم و فناوری آنا، سید میلاد فیاضی، مدیرعامل شرکت دانش‌بنیان سازنده «زیردریایی هدایت‌پذیر از راه دور»، با اشاره به این‌که درحال‌حاضر ربات‌های زهپاد پرکاربردترین ربات‌های زیردریایی در دنیا به‌حساب می‌آیند، درباره ویژگی‌های ظاهری این دستگاه‌ها گفت: ظاهر عمومی بیشتر زیردریایی‌های هدایت‌پذیر از راه دور، تخم‌مرغی‌شکل است. ربات‌های تخم‌مرغی‌شکل، معمولا برای فعالیت‌های نظامی یا پیمایش‌های اقیانوسی استفاده می‌شود.

فیاضی ادامه داد: اما حوزه کاری ما، دستگاه‌های صنعتی و از نوع ساختار آزاد است که باتوجه به نوع پروژه طراحی می‌شود و معمولا تخم‌مرغی‌شکل نیست، بلکه به‌صورت ربات‌های استراکچری‌اند و از مزایای‌شان امکان تولید در ابعاد مختلف است‌. این‌مسأله باعث کم‌کردن هزینه‌ها می‌شود و امکان انجام عملیات در محیط‌هایی که فضای کمتری دارد را فراهم می‌کند.

مدیرعامل این شرکت دانش‌بنیان ادامه داد: این‌دست‌ ربات‌ها علاوه‌ بر اجرای فرآیندهای صنعتی، قابلیت انجام فعالیت‌های نظامی هم دارند که از آن‌جمله می‌توان به قابلیت خنثی‌کردن مین‌های دریایی یا مین‌گذاری‌های دریایی اشاره کرد اما رویکرد ما توسعه ربات‌های صنعتی است و بازرسی از اولویت‌هایی است که برای این ربات‌ها، درنظر گرفته می‌شود.

فیاضی افزود: بازرسی‌های زیرسطحی در حوزه‌های مختلف اتفاق می‌افتد‌ برای‌مثال، نصب تجهیزات در کف اقیانوس‌ها و کابل‌گذاری‌ها و لوله‌گذاری‌هایی که زیر دریا برای شرکت‌های فعال در عرصه‌های نفت و حفاری انجام می‌شود.

وی درباره ویژگی‌های فنی این زیردریایی تصریح کرد: ربات‌های مدل‌ بازرس به‌کمک حسگرها و دوربین‌هایی که روی آن‌ها نصب شده‌اند، عملیات بازرسی از این کابل‌ها و لوله‌ها را برای بررسی خرابی‌ها و مواردی شبیه به این انجام می‌دهند اما ربات‌های مدل کلاس‌های کاری، علاوه‌ بر بازرسی‌، یک سری عملیات را هم می‌توانند پوشش بدهند. باتوجه به‌ این‌که درجه آزادی از ویژگی‌های بارز این ربات‌هاست و به آن‌ها اجازه می‌دهد در حد غواص زیر آب قدرت عمل داشته باشند.

این فناور حوزه صنعت دریایی، در این آر. ا. وی‌ها مقدار آن بسیار بالاست و باعث شده که بتوان از آن‌ها در فرآیندهایی مثل جوشکاری، برشکاری، جابه‌جاکردن اجسام و حتی باز و بسته‌کردن شیرهایی که زیر آب وجود دارند، استفاده کرد. رباتی که ما در کلاس کاری داریم از قابلیت نصب دو بازوی رباتیک برخوردار است.

فیاضی در خصوص عمق کاربری این ربات‌ها توضیح داد: ربات بازرس محصول ما قابلیت نفوذ تا عمق ۱۵۰ متری را دارد و ربات کلاس کاری ما برای پایین‌رفتن تا عمق ۴۰۰ متر طراحی شده اما این طراحی اسمی است، زیرا ما این عمق را در خلیج‌فارس نداریم. از آنجا که به‌دنبال رسیدن به بازارهای بین‌المللی هستیم تولید ربات کلاس کاری با طراحی عمق ۴۰۰ متر مد نظر ماست.

 فیاضی در این‌ خصوص گفت: یک سری از محصولات ما برای علامت‌گذاری خطوط زیرسطحی استفاده می‌شود. در نظر بگیرید زیر دریا کیلومترها خطوط انتقال وجود دارد که کابل‌ها و لوله‌های انتقال نفت و آب به اضافه کانال‌های زیرسطحی که حفاری می‌شوند را شامل می‌شود. با گذر زمان و با توجه به عارضه‌های طبیعی که در کف دریا رخ می‌دهد، تشخیص این خطوط انتقال بسیار دشوار می‌شود.

این فناور حوزه صنعت دریایی با ارائه مثالی گفت: تصور کنید در نقطه‌ای از این خطوط زمانی تعمیراتی انجام شده و سال‌ها از آن گذشته است‌. برای بازرسی آن محل یا همان شخصی که تعمیرات را انجام داده باید بیاید و آن نقطه را به‌ سختی پیدا کند یا باید از فناوری‌های جدید بهره گرفت.

انتهای پیام/